另外，到2电池产品全部采用模块化设计，到2电池重要部件单独隔离，任何部件损坏都可以单独进行拆卸维修，而不会影响到其他部件的工作，既减少了经销商售后这边的负担，同样也让用户能够长期稳定的使用产品。
2005-2007年在加州大学圣芭芭拉分校从事博士后研究，浙江总产值预2007年回到厦门大学任特聘教授，浙江总产值预2009年获得国家杰出青年科学基金资助，同年受聘为教育部长江学者特聘教授，2016年6月获中国优秀青年科技人才奖。氢能汽车投稿以及内容合作可加编辑微信：cailiaokefu。
获1996-2000年度香港求是杰出青年学者奖、计超计推2005年国家自然科学二等奖（排名第三）、2012年获何梁何利科技进步奖和2015年周光召基金会基础科学奖。Nature和Science作为当今全球最具权威的学术期刊，亿元累在科学界的影响力不言而喻。尽管总数量令人可喜，广氢但是其中独立研究的工作却仅有6篇，这说明我们国家的独立科研水平能力还有待提高。
2001-2008年在美国Nanosys高科技公司工作、燃料是该公司的联合创始人之一，燃料历任联合技术顾问、先进技术科学家、先进技术高级科学家、先进技术部经理和首席科学家。中国科学院院士、到2电池发展中国家科学院(TWAS)院士和英国皇家化学会荣誉会士(HonFRSC)。
从表面配位化学的角度，浙江总产值预在分子层面上研究复杂的固体材料表界面化学过程，揭示纳米效应的本质。
郑南峰团队目前主要研究领域为纳米表面化学，氢能汽车涉及多功能纳米颗粒，晶化的纳米孔材料和基于纳米颗粒的催化剂等新型功能材料。（c）CO2流量分析，计超计推显示交叉CO2和转化的CO2，加起来匹配阴极侧的总CO2流量变化。
（f）来自GC的热导检测器响应显示H2峰、亿元累O2峰和CO2峰，其中CO2对应于一系列电流的回收气体纯度。【核心创新】1、广氢利用PSE反应器，实现了在CO2RR电解过程中交叉CO2的高效回收，而无需与阳极O2混合。
在电场驱动下，燃料这些碳酸根离子穿过阴极-阳极界面（水溶液或阴离子交换膜）向反应器的阳极侧迁移，燃料并与析氧反应（OER）中局部产生的质子（H+）重新结合，再次形成CO2气体。这些交叉CO2气体分子不能直接用于CO2RR，到2电池导致显著的碳损失，从而降低了CO2RR的整体能源效率。
